Cel mai important lucru este cum să-ți reduci propriul prejudiciu atunci când cazi. Primul lucru este să găsești o modalitate de a separa oamenii de mașini. Acest lucru se datorează relației dintre coeficientul de frecare și greutate. Paltonul tău de piele are un coeficient de frecare mai mare decât locomotiva, iar oamenii tăi sunt mult mai ușori decât locomotiva. Prin urmare, deși ieșiți cu aceeași viteză ca mașina, distanța de taxi Va fi mult mai scurtă decât locomotiva, dar lucrul menționat mai sus este că oamenii și mașinile sunt într-adevăr separate! Deoarece picioarele sunt straddled pe ambele părți ale locomotivei, este ușor să lăsați piciorul interior să fie apăsat sub locomotivă atunci când vehiculul cade la pământ. În acest moment, primul răspuns intuitiv trebuie să fie să îndepărtezi vehiculul cu un alt picior care se poate mișca, pentru a evita să fie dus de vehicul.
Funcția principală a hainei de piele este de a proteja corpul de alunecarea pe sol atunci când mașina cade. Protectorul pentru articulații poate oferi doar o parte din capacitatea de tamponare și își dispersează ușor forța de impact, adică haina de piele poate obține cel mai mare efect de protecție atunci când mașina cade și alunecă, iar protecția impactului corpului este încă insuficientă . Prin urmare, ar trebui să ne relaxăm corpul după ce mașina cade și să încercăm să lăsăm corpul să alunece.
Dar, pe lângă partea joasă comună, cea mai înspăimântătoare parte înaltă este cum să reducem rănirea la aterizare, deoarece oamenii vor fi săriți de mașină. Când apare o latură înaltă, cel mai tabu este să folosiți membrele pentru a sprijini solul. Forța impactului este foarte ușoară pentru șofer să sufere de fracturi și alte leziuni. În acest moment, ar trebui să vă relaxați corpul, să deschideți membrele și să le rotiți cu talia. Utilizați membrele deschise pentru a amortiza ușor impactul aterizării și încercați să vă folosiți spatele la aterizare, ceea ce poate reduce efectiv daunele.
După cădere, primul lucru trebuie să fie să confirme dacă ești pe pistă. Când sunteți încă pe pistă, înseamnă că vă aflați încă într-un loc periculos. În acest moment, ar trebui să confirmați imediat mișcarea mașinii care vine din spate și să vă deplasați la exteriorul pistei la cea mai mică distanță și să vă ascundeți în spatele peretelui anvelopei. Cu toate acestea, în evenimente la scară mică, este posibil să nu existe personal care să vă ajute să vă deplasați. Dacă mașina este încă pe pistă, trebuie mai întâi să vă ascundeți în afara pistei, să confirmați siguranța din spate și apoi să conduceți mașina în afara pistei pentru a evita afectarea evenimentului. Pentru a reveni la pistă, amintiți-vă, de asemenea, să confirmați că nu există mașini în spate, pentru a evita un alt accident de coliziune Oh!
Este greu să eviți căderea în căutarea limitei pe teren. Nu uitați să nu susțineți corpul cu mâinile și picioarele, să nu vă rostogoliți și să vă concentrați asupra alunecării. Este un lucru pe care fiecare șofer ar trebui să învețe să stea repede departe de pistă după alunecare și oprire și să-și reducă propriul accident la cel mai mic nivel.